焊接車間除塵設(shè)備是對(duì)焊接工作點(diǎn)位多，需要節(jié)省投資*好的焊接煙塵處理方式，由于是采用集中管道進(jìn)行煙塵收集，在達(dá)到凈化效率的同時(shí)，并讓室內(nèi)整潔美觀。多工位焊接煙塵凈化系統(tǒng)適用于汽車制造廠、車輛制造廠、造船廠、集裝箱、機(jī)械加工廠、機(jī)械配件等制造廠等大型鉚焊車間。

焊接車間除塵設(shè)備，也叫集中式焊接煙塵凈化器。在車間內(nèi)鋪設(shè)管道，每個(gè)焊接源都設(shè)有吸氣臂或集氣罩，方便進(jìn)行源頭吸塵。

1、集氣罩適用于大工位的焊煙凈化工作，并且有利于工位固定的焊煙收集；

2、吸氣臂適用于小工位的焊煙凈化工作，可靈活調(diào)節(jié)吸氣臂的位置和角度來滿足收集焊煙要求。適用于焊接點(diǎn)較靈活的工況。

1、吸氣臂捕捉方式

吸氣臂的骨架類似于人的手臂，通過阻尼桿和摩擦片的作用，吸氣手臂能夠在吸氣臂長度范圍內(nèi)的空間內(nèi)懸停。在吸氣罩的位置上設(shè)計(jì)了獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，保證了吸氣罩能夠通過任意方位對(duì)準(zhǔn)焊接位置。吸氣罩通過流體設(shè)計(jì)和氣流模擬，使吸氣臂能夠最大量和最大范圍的捕捉焊接過程中產(chǎn)生的煙塵。

吸氣臂的外層為耐高溫的軟管，直徑為φ140-160，內(nèi)襯鋼絲。一方面能夠防止火花飛濺燙傷軟管，同時(shí)軟管結(jié)構(gòu)又保證了吸氣臂的移動(dòng)靈活，不被負(fù)壓吸扁。每根吸氣臂的設(shè)計(jì)流量通常為1,200m3/h，吸氣罩位于焊接位置上方的250-300mm高。

吸氣臂的安裝，必須安裝在墻壁上或者是在地面上安裝立柱的形式。

適用范圍：

吸氣臂的吸風(fēng)罩尺寸為φ150-170，適合處理焊縫長度不超過100mm的焊接，工人焊接位置固定的情況。焊接方法適合手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、MAG焊、MIG焊。

2、頂吸罩

頂吸罩為了能夠完全捕捉在一個(gè)工位上產(chǎn)生的任意粉塵，其尺寸為設(shè)計(jì)成覆蓋工件所有的焊接位置，頂吸罩的外形為四凌臺(tái)形，每一面與地面的夾角不小于45°，為了避免橫向氣流的干擾，通常會(huì)在吸氣罩的側(cè)邊掛擋弧簾。

頂吸氣罩適用于焊接位置固定，焊接位置較多的情況，工人可以在吸氣罩覆蓋的范圍內(nèi)自由的焊接，產(chǎn)生的焊接煙塵都能夠順利的捕捉，達(dá)到很高的捕捉效率。

3、頂吸板

頂吸板的捕捉原理類似于頂吸罩，兩者的區(qū)別在于，頂吸板為單層結(jié)構(gòu)，采用了氣流模擬軟件詳細(xì)的模擬了其氣流組織過程，采用圓形吸口的結(jié)構(gòu)，改頂吸罩的雙層結(jié)構(gòu)為單層結(jié)構(gòu)，有效的減少了頂吸罩的重量，減低了頂吸罩的壓力損失，同時(shí)頂吸板的外形也遠(yuǎn)超頂吸罩。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工位多少及布置情況可選用移動(dòng)單機(jī)凈化和多工位集中凈化系統(tǒng)。多工位集中凈化：每個(gè)工焊煙通過焊煙捕捉裝置（吸氣臂、頂吸罩、頂吸板等）捕捉后，經(jīng)過通風(fēng)管道送入凈化主機(jī)，煙氣經(jīng)凈化后排入大氣。

焊接凈化中心一般均采取集中凈化系統(tǒng)，其工位布置比較規(guī)范整齊，每個(gè)工位之間采用隔斷隔開，工位焊煙通過一定長度的吸氣臂，采取負(fù)壓吸收方式，焊接煙塵通過吸氣臂、管路變徑等，最后經(jīng)過濾筒凈化器凈化后高空排放。這種方式從源頭上直接吸走有害焊接煙霧，從而達(dá)到保護(hù)操作人員的目的。

焊煙除塵設(shè)備又叫集中式焊煙凈化系統(tǒng)是一套通用焊煙凈化系統(tǒng)，適用于工位較多的加工制造工況。集中式焊煙凈化系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，滿足大部分工況的焊煙凈化需求，結(jié)構(gòu)美觀，節(jié)約空間。

焊接集中煙塵凈化系統(tǒng)由吸塵風(fēng)機(jī)、凈化主機(jī)、控制系統(tǒng)、吸塵管路、凈化配件、吸塵操作組件構(gòu)成。

吸塵風(fēng)機(jī)和凈化主機(jī)根據(jù)客戶車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定，具體包括吸塵管路管道通徑、管道長度；系統(tǒng)多少人數(shù)同時(shí)操作；所吸物料對(duì)象物理、化學(xué)性能；主機(jī)和系統(tǒng)所處環(huán)境等多種因素。

車間焊煙除塵設(shè)備工作流程

車間產(chǎn)生的焊接煙塵由捕集裝置瞬間捕集收集后，經(jīng)采用漸變管徑式（目的是平衡管路末端風(fēng)速風(fēng)量）的主管道進(jìn)入除塵器，煙塵在除塵器內(nèi)被高效凈化濾件阻截凈化，顆粒物在風(fēng)機(jī)負(fù)壓作用下附著在濾件外側(cè)，脈沖閥在控制儀的控制下，每隔一定時(shí)間，自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)濾件由里至外進(jìn)行反吹清灰，反吹過程中顆粒物落入灰斗內(nèi)收集，灰斗內(nèi)積累到一定量的顆粒物后，需要外運(yùn)處理。在風(fēng)機(jī)的作用下，凈化后的達(dá)標(biāo)氣體由煙囪排出。

車間焊煙技術(shù)除塵方案，采用吸氣臂(罩)、除塵管道、經(jīng)除塵器除塵凈化、由高壓離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行室內(nèi)排放。

焊接工藝在機(jī)械、建筑、鐵路、汽車、造船、航空等生產(chǎn)中占有極其重要的地位，目前世界上焊接構(gòu)件的重量幾乎占鋼材總產(chǎn)量的一半。電弧焊是目前應(yīng)用最普通的一種焊接方法。在施焊時(shí)，焊條、焊件和藥皮在電弧高溫下，發(fā)生蒸發(fā)、凝結(jié)和氣化，產(chǎn)生大量的煙塵和氣體，污染車間的作業(yè)環(huán)境，危及人們的身體健康。

為了達(dá)到改善焊接作業(yè)環(huán)境和防止大氣污染,就要把施焊過程中產(chǎn)生的煙塵收集起來,不讓其擴(kuò)散到車間室內(nèi).目前收集焊接煙塵的方式有以下兩種:

1.局部抽風(fēng):在固定焊接作業(yè)點(diǎn)的側(cè)面或頂部設(shè)排煙罩,利用風(fēng)機(jī)的力量,就地把煙塵抽走,達(dá)到改善室內(nèi)環(huán)境的目的,這種辦法風(fēng)量省,效果好,節(jié)約能量。

2.全面換氣:大多數(shù)的情況是工位移動(dòng),工件不動(dòng),煙塵產(chǎn)生點(diǎn)不斷變化,無法用局部排煙罩收集煙氣,這時(shí)為了使車間室內(nèi)保持一定的清潔度,就需采用全面換氣的辦法,車間換氣次數(shù)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.一般在車間一定的高度上,被認(rèn)為是煙氣最密聚的區(qū)域內(nèi),設(shè)置全面換氣罩;也有的采用一邊吹一邊吸的方式,使車間上部一定高度上形成一道氣幕,把上升的煙氣鎖住,并推趕至排煙罩,達(dá)到排除煙氣的目的.全面換氣與局部排風(fēng)法相比,風(fēng)量大,排煙效果差,能耗大,特別是在冬季采暖的地區(qū),為了補(bǔ)充排風(fēng)熱損失,需要消耗大量的能量,因此全面換氣應(yīng)該按具體情況進(jìn)行分析后合理采用。

將二氧保護(hù)焊煙氣，經(jīng)濾袋除塵器過濾，最后通過風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，這是焊接煙塵基本的除塵工藝，但在整體工藝路線當(dāng)中，煙氣冷卻系統(tǒng)有多種的選擇方案，無論哪一種，都是充分考慮了用戶的一次性投資、運(yùn)行管理成本的醉佳組合。濾袋除塵器采用科學(xué)合理的脈沖噴吹工藝，并在先進(jìn)監(jiān)測(cè)儀表的控制下，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)噴吹設(shè)計(jì)，最大限度的延長了濾袋的使用壽命。合理的“三狀態(tài)清灰”技術(shù)避免了粉塵的二次吸附，減少了除塵系統(tǒng)阻力，降低了運(yùn)行費(fèi)用。為整套除塵系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，先進(jìn)的PLC自動(dòng)控制技術(shù)和PLC全程監(jiān)控技術(shù)的利用，保持了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和管理先進(jìn)性，從根本上解決了用戶的管理和維護(hù)難題。

為適應(yīng)二氧保護(hù)焊煙氣性質(zhì)及配套除塵系統(tǒng)需要，在濾袋材質(zhì)方面，慎重地選用進(jìn)口聚酯濾料，該濾料具有尺寸穩(wěn)定、可水洗、耐酸、性能好、等特點(diǎn)，是二氧保護(hù)焊除塵工藝?yán)硐氲臑V料。實(shí)踐證明：該工藝具有投資少、運(yùn)行費(fèi)用低、易管理、故障率小等特點(diǎn)。