大多數(shù)耐火磚的生產(chǎn)工藝是經(jīng)過配置泥料、高壓成型、磚坯干燥、高溫?zé)?、出窯冷卻揀選、包裝入庫等工序。泥料采用科學(xué)的合理配比、耐火磚有成型壓力指標(biāo)、高溫?zé)捎幸?guī)定的燒成溫度、出窯冷卻揀選有一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝入庫有數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，那么耐火磚磚坯有什么規(guī)定，具體需要干燥多長時間才能入窯燒成呢？

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隧道干燥器是由一條或若干條隧道組成的連續(xù)式干燥設(shè)備。它的熱源有熱空氣,熱煙氣及電能等。主要用于制磚生產(chǎn)中的磚坯或制品干燥,具有產(chǎn)量大,操作制度穩(wěn)定,機械化程度高勞動強度低能耗低,熱效率高,工作環(huán)境好,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便等優(yōu)點,因而被廣泛應(yīng)用。

以熱空氣或熱煙氣作為熱源的隧道干燥器按逆流傳熱原理進行工作,每隔一定時間,前后門打開,將載有磚坯的干燥車由隧道干燥器的進車端送入,同時將載有干燥后磚坯的干燥車從出車端頂出。干燥介質(zhì)由風(fēng)機等動力設(shè)備從隧道干燥器出車端底部送入,磚坯在干燥介質(zhì)的作用下,水分自磚坯內(nèi)部逐步轉(zhuǎn)移到磚坯表面并氣化隨著干燥介質(zhì)由進車端底部抽出,再通過煙囪排人大氣。

隧道干燥器是由一條或幾條隧道構(gòu)成。每條隧道底部鋪設(shè)軌道。軌距一般為600mm或650mm。通常隧道干燥器長為49.0m,36.5m,24.5m等。隧道的外墻多用紅磚砌筑,內(nèi)墻必要時用巖棉等保溫材料。頂部工作面一般用耐熱鋼筋混凝土,在其上部鋪有輕質(zhì)隔熱材料,如爐渣等。表面再鋪一層紅磚。每條隧道的兩端都設(shè)有手動或電動干燥門。以熱空氣或熱煙氣為熱源時,每條隧道的兩端底部設(shè)有干燥介質(zhì)送入或抽出的地下坑道或金屬管道等設(shè)施。以電能為熱源的隧道干燥器,則在隧道頂部設(shè)排氣口,冷卻帶設(shè)手動調(diào)節(jié)冷風(fēng)吸入口。工作面上包有鋁反射板,側(cè)墻鋁板面上裝有遠(yuǎn)紅外電熱管或電熱阻絲等電熱元件。夾層用約100mm厚耐火纖維類保溫材料最外層通常用一層紅磚砌筑而成。干燥車的規(guī)格通常為:長12m;寬0.85m;高1.43m。干燥車上有多層干燥架并鋪設(shè)干燥板然后擺放磚坯。熱煙氣含煙塵對磚坯有定污染,對于要求質(zhì)量高的制品,一般采用熱空氣為干燥介質(zhì)或電能為熱源。對于大型異型難干燥磚坯,需要控制干燥速度,可回收一部分排放的廢氣,循環(huán)使用,這樣對控制干燥速度是有效的。

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